1/6 스케일 1948~1953년 팬헤드 엔진 모델
¥21,800
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1948~1953년형 팬헤드 엔진
1/6 스케일 1948~1953년 팬헤드 엔진 모델
¥21,800
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1948~1953년형 팬헤드 엔진
1/6 스케일로 충실하게 재현
프라이팬 모양 로커 커버가 특징인 빈티지 V-트윈 여명기의 OHV 엔진
📖 초기 팬헤드 (1948~1953)의 역사
1948년에 등장한 팬헤드는 너클헤드의 후속으로 개발된 OHV 엔진입니다. 알루미늄 실린더 헤드 채용으로 경량화와 냉각 성능을 향상시켰으며, 그 이름의 유래가 된 프라이팬 모양 로커 커버가 아름다운 실루엣을 만들어냅니다.
초기 모델(1948~1953)은 헤드 볼트 패턴과 오일 경로에 독자적인 설계가 엿보이며, 후기형과는 다른 매력을 지니고 있습니다. 빈티지 V-트윈 황금기의 서막을 알린 기념비적인 엔진입니다.
제조 기간: 1948~1953년
배기량: 61ci (999cc) / 74ci (1,212cc)
특징: OHV 알루미늄 헤드, 프라이팬 모양 로커 커버, 유압식 밸브 리프터
🔧 제작 과정 (25시간 수작업)
1
3D 데이터 선정 및 수정 (5시간)
실제 차량 자료를 바탕으로 스케일에 최적화된 3D 데이터를 선정. 세부까지 정밀하게 조정합니다.
2
광조형 3D 프린트 (8시간)
ELEGOO Mars 5 Ultra를 사용하여 고정밀 광조형 방식으로 각 부품을 출력. 0.01mm의 정밀도를 구현합니다.
3
세척 및 건조 (24시간)
프린트 후 남은 레진을 꼼꼼히 세척하고 완전히 경화 및 건조시킵니다.
4
연마 및 밑작업 (7시간)
사포로 단계적으로 연마하여 매끄러운 표면을 만듭니다. 도색 마감에 영향을 미치는 중요한 과정입니다.
5
다층 도색 (6시간)
프라이머, 베이스, 클리어 코트를 포함한 5~8층의 도색을 실시합니다. 각 층의 건조 시간을 포함하면 하루 종일 걸립니다.
6
에이징 처리 및 마무리 (4시간)
수작업으로 오일 오염 및 사용감을 재현. 실제 차량과 같은 경년 변화를 섬세하게 표현합니다.
총: 약 25시간의 수작업
📐 제품 사양
| 스케일 | 1/6 |
| 전고 | 약 12cm |
| 전장 | 약 15cm |
| 재료 | 광조형 레진 (UV 경화 수지) |
| 마감 | 다층 도색, 수작업 에이징 처리 |
| 제작 시간 | 약 25시간 (1개당) |
| 제작지 | 일본 오사카부 가도마시 |
| 부속품 | 디스플레이 스탠드 |
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