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일본이 세계에 자랑하는 빈티지 병렬 트윈, 커스텀 문화의 초석을 1/6 스케일로
1969년부터 1985년까지 생산된 XS650은 YAMAHA가 개발한 병렬 2기통 유닛 구조 엔진입니다. 신뢰성 높은 설계와 부드러운 회전은 전 세계 라이더들에게 사랑받았으며, 특히 카페레이서나 보버 스타일의 기반으로 북미 시장에서 엄청난 인기를 누렸습니다.
영국산 빈티지 트윈의 영향을 받으면서도 일본의 정밀 제조 기술을 집약한 독자적인 완성도를 자랑합니다. 오늘날에도 커스텀 씬에서의 인기는 식을 줄 모르고, 전 세계 각지의 차고에서 XS650을 중심으로 한 빌드가 진행되고 있습니다.
제조 기간: 1969~1985년
배기량: 653cc (병렬 2기통)
특징: OHC 병렬 트윈, 유닛 구조, 높은 신뢰성과 정비성
실제 차량 자료를 바탕으로 스케일에 최적화된 3D 데이터를 선정. 세부까지 정밀하게 조정합니다.
ELEGOO Mars 5 Ultra를 사용하여 고정밀 광경화 방식으로 각 부품을 출력. 0.01mm의 정밀도를 구현합니다.
프린트 후 남은 여분의 레진을 꼼꼼히 세척하고, 완전히 경화 및 건조시킵니다.
샌딩페이퍼로 단계적으로 연마하여 매끄러운 표면을 만듭니다. 도색의 완성도를 좌우하는 중요한 공정입니다.
프라이머, 베이스, 클리어 코트를 포함한 5~8층의 도색을 실시합니다. 각 층의 건조 시간을 포함하면 하루 종일 걸립니다.
수작업으로 오일 오염 및 사용감을 재현. 실제 차량과 같은 경년 변화를 섬세하게 표현합니다.
총 소요 시간: 약 25시간의 수작업
| 스케일 | 1/6 |
| 전고 | 약 11cm |
| 전장 | 약 14cm |
| 소재 | 광경화 레진 (UV 경화 수지) |
| 마감 | 다층 도색, 수작업 에이징 처리 |
| 제작 시간 | 약 25시간 (개당) |
| 제작지 | 일본 오사카부 가도마시 |
| 부속품 | 디스플레이 스탠드 |
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