1/6 스케일 너클헤드 - 풀 드라이브 에디션 -
¥38,000
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1936~1947년식 너클헤드 엔진
1/6 스케일 너클헤드 - 풀 드라이브 에디션 -
¥38,000
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1936~1947년식 너클헤드 엔진
완벽한 파워트레인을 1/6 스케일로 완벽 재현
엔진부터 변속기까지, 전체 동력 전달을 충실히 재현한 Full Drive Edition
🏆 Full Drive Edition이란?
엔진 본체뿐만 아니라, 변속기, 프라이머리 케이스, 클러치까지 포함한 완전한 파워트레인을 재현한 특별 사양입니다. 실제 차량과 마찬가지로, 엔진에서 뒷바퀴까지 동력 전달 메커니즘을 완벽하게 갖추고 있습니다.
✓ 엔진 본체 (OHV 너클헤드)
✓ 4단 변속기
✓ 프라이머리 체인 케이스
✓ 클러치 메커니즘
✓ 킥스타터
✓ 오일탱크
✓ 각종 배관 및 배선
📖 너클헤드 Full Drive Edition의 역사
1936년에 등장한 너클헤드는 빈티지 V-트윈이 탄생시킨 최초의 OHV 엔진입니다. 이 Full Drive Edition에서는 엔진 본체뿐만 아니라, 4단 변속기, 프라이머리 체인 케이스, 클러치까지 포함한 완전한 파워트레인을 정밀하게 재현했습니다.
엔진 단품 모델에서는 느낄 수 없는 1940년대 빈티지 바이크가 가진 전체 메커니즘의 구조미를 남김없이 표현했습니다. 동력 전달의 메커니즘을 손바닥 크기로 배울 수 있는, 공학 교육 자료로서의 가치도 겸비한 궁극의 컬렉션 피스입니다.
제조 기간: 1936~1947년
배기량: 61ci (999cc) / 74ci (1,212cc)
특징: 완전 파워트레인 재현, 4단 변속기, 프라이머리 체인 케이스, 클러치 킥스타터 메커니즘
🔧 제작 과정 (35시간 수작업)
1
3D 데이터 선정 및 수정 (5시간)
실제 차량 자료를 바탕으로 스케일에 최적화된 3D 데이터를 선정합니다. 세부까지 정밀하게 조정합니다.
2
광경화 3D 프린트 (8시간)
ELEGOO Mars 5 Ultra를 사용하여 고정밀 광경화 방식으로 각 부품을 출력합니다. 0.01mm의 정밀도를 실현합니다.
3
세척 및 건조 (24시간)
프린트 후 남은 레진을 꼼꼼하게 세척하고, 완전히 경화 및 건조시킵니다.
4
연마 및 하지 처리 (7시간)
샌딩 페이퍼로 단계적으로 연마하여 매끄러운 표면을 만듭니다. 도장의 완성도를 좌우하는 중요한 공정입니다.
5
다층 도색 (6시간)
프라이머, 베이스, 클리어 코트를 포함한 5~8층의 도색을 실시합니다. 각 층의 건조 시간을 포함하면 만 하루가 걸립니다.
6
에이징 처리 및 마무리 (4시간)
손으로 오일 오염이나 사용감을 재현합니다. 실제 차량과 같은 경년 변화를 섬세하게 표현합니다.
합계: 약 35시간의 수작업
📐 상품 사양
| 스케일 | 1/6 |
| 전체 높이 | 약 15cm |
| 전체 길이 | 약 28cm (변속기 포함) |
| 소재 | 광경화 레진 (UV 경화 수지) |
| 마감 | 다층 도색, 수작업 에이징 처리 |
| 제작 시간 | 약 35시간 (1개당) |
| 제작지 | 일본 오사카부 가도마시 |
| 부속품 | 디스플레이 스탠드 |
✨ 이런 분께 추천
✓ 빈티지 아메리칸 모터사이클 팬
✓ 엔진의 구조나 역사에 관심이 있는 분
✓ 차고나 사무실에 본격적인 인테리어를 찾으시는 분
✓ 바이크를 좋아하는 분께 선물을 찾으시는 분
✓ 빈티지 바이크 컬렉션을 시작하고 싶은 분
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